与许多其他铅酸电池一样，摩托车电池也将板作为其关键组件之一。这些板对于电池的操作至关重要，通常由铅或铅合金组成。
这些板的设计和构造已针对摩托车电池的特定要求进行了优化，例如紧凑的尺寸，耐用性以及与摩托车使用相关的振动和冲击的能力。与大型车辆中使用的电池相比，摩托车电池通常更小，更轻，但它们仍然需要为发动机提供足够的起始电源。
总体而言，摩托车电池中的板在存储和释放电能方面起着至关重要的作用，使其成为电池和摩托车电气系统正常运行的必不可少的组件。
编号 :
Battery Plate(Motorcycle Batteries)产品产地 :
Fujian, Jiangxi装运港口 :
Xiamen, China交货时间 :
15 Days起订量 :
5000 PCS样本 :
Acceptable付款条件 :
T/T, L/C
包装细节和加载容器：
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| 物品 | 尺寸 | 厚度（mm） | 凸耳h | lug w | 凸耳厚度（mm） | 凸耳距离 | 板网的重量 （g） | 重量±5％（g） | 适用的型号 | |||||
| W×H | ||||||||||||||
| No | 模型 | mm | pos+ | 否 | mm | mm | pos+ | 否 | mm | pos+ | 否 | pos+ | 否 | |
| 1 | Yym1.3 | 57×43 | 1.55 | 1.35 | 12 | 6 | 1.4 | 1.15 | 16.5 | 9 | 7.7 | 20 | 17 | YTX4 |
| 2 | YYTM1.5 | 72×46 | 1.65 | 1.3 | 13 | 7 | 1.55 | 1.18 | 23 | 10.5 | 7.7 | 28 | 22 | YTX7/YTX9 |
| 3 | Yym1.6 | 54×62 | 1.7 | 1.3 | 13 | 6 | 1.55 | 1.3 | 14 | 10.3 | 9.3 | 28 | 23 | ytx5/yb3 |
| 4 | Yymt1.7 | 47×78 | 1.65 | 1.3 | 16.5 | 6 | 1.5 | 1.2 | 13.5 | 10.8 | 10 | 28.5 | 22.5 | 12n6.5 |
| 5 | YYTW1.8 | 74×46 | 1.75 | 1.4 | 13 | 7 | 1.55 | 1.18 | 24 | 12.5 | 10.5 | 31 | 24 | 12n5/12n7a |
| 6 | Yym2.1 | 54×62 | 2 | 1.3 | 13 | 6 | 1.6 | 1.3 | 14 | 13 | 11 | 33 | 23 | YTX7/YTX9 |
| 7 | Yym2.3 | 54×70 | 2 | 1.5 | 14 | 6 | 1.6 | 1.3 | 14 | 13 | 11.3 | 32 | 26 | 12n2.5/12n6.5 |
| 8 | Yym2.4 | 60×70 | 1.9 | 1.5 | 14 | 7 | 1.55 | 1.25 | 14 | 14.5 | 12.5 | 39 | 29 | 12n7d |
| 9 | yyd3.0 | 60×80 | 2 | 1.3 | 16 | 7 | 1.5 | 1.15 | 18 | 14.5 | 13.5 | 43 | 31 | 12n7d |
| 10 | Yym4.5 | 81×81 | 1.9 | 1.3 | 16 | 11 | 1.4 | 1 | 20 | 16.5 | 14.5 | 55 | 43 | 12N28/12N32 |
VRLA电池中的“电池板”是指其必需组件之一，即电池电池中的电极。 在包括VRLA电池在内的铅酸电池中，这些板通常由铅或氧化铅制成，涂有铅或铅合金制成的网格结构。这些板通过促进存储并释放电能的化学反应，在电池的运行中起着至关重要的作用。 VRLA电池中板块的设计和构造对于在各种应用中提供备用或备份功率方面的性能，效率和可靠性至关重要。
与许多其他铅酸电池一样，摩托车电池也将板作为其关键组件之一。这些板对于电池的操作至关重要，通常由铅或铅合金组成。 这些板的设计和构造已针对摩托车电池的特定要求进行了优化，例如紧凑的尺寸，耐用性以及与摩托车使用相关的振动和冲击的能力。与大型车辆中使用的电池相比，摩托车电池通常更小，更轻，但它们仍然需要为发动机提供足够的起始电源。 总体而言，摩托车电池中的板在存储和释放电能方面起着至关重要的作用，使其成为电池和摩托车电气系统正常运行的必不可少的组件。
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